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尊敬的业界同仁 ,
受到新冠疫情带来的影响仍在世界范围扩散。一方面，2020东京奥运会宣布延期，这与海外疫情形势尚未得到有效控制、受感染人数甚至突破百万大关不无关系。另一方面，中国在新冠肺炎疫情防控方面取得阶段性重要成效，经济及社会秩序正在加快恢复，包括武汉在内的中国激光重要企业所在地也进入复工复产。然而，基于全球疫情发展带来的诸多不确定性因素，大型聚集性体育活动如马拉松长跑、各类展览及会展等暂不开展等要求还是给一直以来依托于展览会宣传/贸易洽谈的制造业一定的影响，但这或许也让更多的企业对于传统的线下宣传有了新的思考。
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2020下半年光电行业及电子信息展会7月3-5日全球首秀
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经过多方的配合和支持，在行业的期盼下，由慕尼黑展览（上海）有限公司举办的慕尼黑上海电子展（electronica China）、慕尼黑上海电子生产设备展（productronicaChina）、慕尼黑上海光博会（LASER World of PHOTONICS CHINA）以及与机器视觉产业联盟联合举办的VisionChina (上海) 将于2020年7月3 - 5日在国家会展中心（上海）如约而至。了解更多
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智能激光制造 综合解决方案
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嘉强提供更专业的“工业激光自动化解决方案ABC”，即智能激光头+传感器+数控系统（开源、可定制和灵活的平面、管切系统）了解更多
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激光二极管加速汽车车身钎焊
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借助激光融化的钎焊焊料已经被大量应用在工业焊接工艺之中，主要用来进行车身的批量生产。在车身生产方面，激光束钎焊主要用于连接镀锌的金属板或铝制的轻质部件，但也可用于连接其他钎焊材料。激光汽车钎焊通常通过被集成在机器人中的钎焊光学元件来实现。激光束沿着接合处被引导，在该处熔化钎焊焊料，从而连接各部件。激光束沿着接合处熔化钎焊焊料，例如：铜硅线，然后连接各部件。钎焊工艺的成功与否，取决于牢固性与焊缝相似以及接头是否清晰美观、焊接质量高，而使用激光产生的钎焊焊缝以其密封、光滑和清晰的结构而闻名。
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汽车变速箱高功率激光焊接解决方案
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现如今，激光焊接在此类高要求的焊接应用方面，已成为当今发展的一个大趋势。目前世界各大汽车制造厂竞相采用激光焊接变速器复合齿轮以提高产品在国际市场上的竞争力。
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新能源汽车发卡电机的激光焊接难点如何解决？
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发夹电机扁铜条的焊接是一个行业难题。发夹电机绕组和焊接都是很困难的，其对设备要求高、生产工序复杂、精度要求高、质量要求高、产量大，不能通过人工实现，需要专业高端的设备。这也是目前国内还没有产业化的一大原因。
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随着智能制造越来越成为当下工业发展的主旋律，激光的应用也逐渐向功率更大、激光加工、速度更快、生产更智能的方向发展。由于激光焊接焊缝强度高、焊接速度快、焊缝窄、通常表面状态好，免去了焊后清理等工作、且外观比传统焊接要美观等优势，因此激光焊接技术一直是行业重点关注的技术。为推动激光加工技术及相关产业适应“中国制造2025”战略的发展需要，荣格工业传媒将于8月20-21日在上海举办2020中国激光加工技术高峰论坛，本次会议将重点探讨激光加工及智能制造技术的创新及应用，并将邀请来自海内外激光加工领域专家、学者及核心用户企业，共谋激光产业的创新发展之路。
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