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在汽车行业集体转向“新四化”的关键节点，企业都在谋求合作以应对变革带来的巨大冲击。近日，几家企业的一系列动向标明，组建以现代汽车集团为首、韩国三大电池企业联动的车载电池联盟将有望成为现实。
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CoroDrill® DS20在钻孔深度为4-7×DC的钻孔工序中可靠性好、可预测性高以及钻孔效率高。经过扩展，可提供直径范围为15-40 mm (0.591-1.57英寸) 的钻头。钻体可确保较高的加工安全性和重复性以及理想的跳动精度，每种钻体尺寸都单独经过优化，可确保整个产品类别具有一致的性能。双面正前角刀片强度高，刀片增强设计可进一步提高强度，从而实现无可匹敌的刀片寿命。
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杂志精选

续航里程和电池安全似乎是企业一直在平衡的一个问题，孰轻孰重，如何选择？看看我们清华大学苏州汽车研究院轻量化中心副主任吴中旺先生怎么说！
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目前很多自动驾驶汽车公司采用的都是 AI 仿真环境来训练自己的自动驾驶系统，但因为数据并非是真实世界的，训练出来的系统总会与实际存在一定差异。如何解决这一弊端？
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诸多不断变化的因素，如油价的起伏、日益严苛的环境保护法规和技术往更高效的方向发展，都在持续推进和改变全球汽车市场。以上因素还加剧了汽车制造商和OEM制造商之间的竞争，并决定了当今汽车行业的制造趋势。
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据外媒报道，在新型冠状病毒疫情大流行导致需求市场崩溃后，欧洲汽车制造商协会大幅下调了其对2020年乘用车销量的预测。ACEA表示预计2020年欧盟地区汽车销量将下降25%，较2019年的1280万辆降至960万辆。
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今年Chinaplas取消，而重要客户如何维系?如何经营全球代理商?如何寻找新客户，以上问题一直是各家企业老板最在意的事情。查看案例分享。
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三菱汽车首席执行官加藤隆雄表示，该公司将在全球范围内减少对品牌表现不佳的市场的聚焦程度，将削减在欧洲和中国等大型市场的业务。根据三菱此前名为“推动增长”的商业计划，该公司曾明确将北美和中国列为两个重点地区。
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6月23日，由荣格工业传媒举办的“2020先进制造业加工技术论坛-成都站”以“高效生产▪制造升级”为主题，聚焦西南地区装备制造、航空航天、电子制造、汽车等优势制造产业，探究有效的“智”造解决方案，为西南地区制造业赋能。
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近几年互联网对整个营销环境带来新的变革，如何去适应并追上这波数字营销风口，是每一位市场营销人面临的新课题。
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随着电子产品尺寸的轻薄化，电子设备的数据接口也在做出改变，老旧的接口开始慢慢被淘汰，敏锐的车企也看到了这一变化。未来汽车应用中转向USB Type-C供电将成为一种趋势。
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巨浪拍了拍你！轮毂轻量化有新招

当汽车的整车重量每减少10%，油耗减少6%~8%，排气量减少4%，因而铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义。

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本次山特维克可乐满带来了立铣刀的设计说明与应用指南。详细地解释了，从刀铣的设计与实际应用中发掘的问题，并从中获得了针对特定场合下的最佳解决方法。

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玻璃打标应用曾被认为不属于 CO₂ 激光器适用领域， 因为玻璃容易吸收激光辐射，因此会导致玻璃破碎以减轻热应力。那么如何正确使用CO₂激光器在玻璃上打标呢？

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