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行业观察

汽车内饰表面的奢华感，由可回收的超细纤维Dinamica^®打造

严格的环境法规对汽车行业构成了挑战。Dinamica®是一种可持续的，可回收的优质超细纤维绒面革，在为汽车原始设备制造商（OEM）实现其雄心勃勃的环保目标提供支持的同时，还提供了舒适和豪华感。作为二十多年来可持续发展的先驱，这种材料覆盖了全球OEM公认的最新汽车内饰，例如梅赛德斯-奔驰AVTR概念车，大众ID.3或新款奥迪Q2。阅读更多 >>

透过汽车前照灯看玻璃塑料组合的技术要点

玻璃与塑料的粘合对于生产功能性部件而言非常重要，因为这些部件需要高透明度和高造型灵活性，比如汽车前照灯和触摸操作元件（如显示屏里的触摸操作元件）。玻璃的成型能力有限，而塑料对热和刮擦敏感，只能适应较低的使用温度和温度循环。缺点限制了这两种材料的应用，而这些限制可以通过结合这两种材料的特定优势来克服。 阅读更多 >>

工信部：我国累计已建充电桩142万个 车桩比约3.1比1

在国新办11月3日举行的政策例行吹风会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，近年来相关部委出台了一系列的政策措施促进我国充换电基础设施的建设。截至今年9月，全国累计建设的充电站达到4.2万座，换电站525座，各类充电桩达到了142万个，车桩比约为3.1:1。 阅读更多 >>

碳纤维产业生态圈来了！第二届碳纤维复合材料产业创新发展高峰论坛上都讲了什么？

10月底，2020浦江创新论坛——第二届碳纤维复合材料产业创新发展高峰论坛在上海金山顺利举办。论坛当日有诸多亮点：长三角碳纤维复合材料研发资源共享服务平台联合倡议发起、上海特色产业园——碳谷绿湾发布、上海碳纤维复合材料创新研究院发展报告出炉、“长三角碳谷绿湾示范区——打造长三角碳纤维产业生态圈”联合倡议发起。 阅读更多 >>

【大咖专访】从交通、消费到工业市场，利安德巴赛尔的创新基因没有变

凭借在汽车行业多年的经验，APS理解专业化设计、减轻重量、零件整合、简化工艺和大批量生产的需求：APS创新的Softell在业内享有盛誉，其独特的软触感技术在内饰应用中可取代皮革和织物；行业领先的低气味聚丙烯材料可以做到低散发低气味，满足中国消费者对汽车内部环境特定的低气味需求……此外，APS针对新能源汽车在电池系统、热管理和充电基础设施方面有全套专业聚合物解决方案，在电池外壳、高压连接器、流体/冷却系统等应用上有很多成功案例。 阅读更多 >>

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