新闻资讯 |
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GE航空和MagniX公司为NASA开发飞机电推进技术
据NASA网站2021年10月1日公告，美国宇航局（NASA）发布声明，已选择GE航空公司（GE Aviation）和美国MagniX公司（MagniX）来开发飞机电推进技术，并决定为这两家公司提供总计2.534亿美元的资金，以支持其参与电动动力系统飞行演示（EPFD）项目。
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UEC完成PD-35发动机核心机的组装并开始初步测试
据俄罗斯国家技术集团网站10月11日报道，联合发动机公司（UEC）完成了PD-35超高推力发动机核心机的组装，该发动机将用于远程宽体客机。样机由UEC-航空发动机公司制造，目前，核心机正在按照批准的程序在标准大气中进行测试，以确认核心机基本设计性能，初步测试结果表明该发动机各部件和系统运行稳定。 阅读更多 >>
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我国CR929已开工制造，先进复合材料超过50%
CR929远程宽体客机完成前期准备工作，首架飞机已经开工制造。CR929全机长63.3米、翼展61.2米、高17.9米，仅仅是它机翼下的发动机短舱，直径就与ARJ21支线客机的机舱一样宽。CR929的先进复合材料使用量超过50%，钛合金也达到了15%。
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我国首款获批准的复合材料航空螺旋桨诞生
航空工业惠阳自主研制的JL-4A/1型螺旋桨于9月初取得了中国民用航空局颁发的型号合格证，成为国内首款获得型号批准的复合材料螺旋桨，填补了民用复合材料螺旋桨领域研制空白，在中国螺旋桨发展史上具有重大里程碑意义。 阅读更多 >>
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在航空领域加速应用的热塑性复材
据波音公司的《2020-2039年商业市场展望》，到2039年，全球将有48,400架商用飞机飞行。与此同时，航空公司正在加快老旧飞机的更换周期，以提高其机队的效率和可持续性。热塑性复合材料可以帮助航空航天制造商满足这一迅速增长的需求。 阅读更多 >>
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