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尊敬的业界同仁 ,
模具行业的数字化转型是“工业强基工程”的组成部分，模具是多种装备与产品制造、配件与部件制造的基础，是事关大部分工业企业的效率、质量与效益。
以促进模具产业转型升级和高质量创新发展为目标，卡奥斯COSMOPlat近日落户宁波北仑，将携手北仑共建模具产业链工业互联网创新发展示范基地，构建模具“产业大脑”，推动传统模具产业全产业链、全资源要素、全价值链重构升级。卡奥斯海模智云对区域企业和产业集群进一步发展提出针对性解决方案。详情请见本期热点报道。
此外，大众在华第三家纯电动汽车工厂落户合肥、力劲集团首发9000吨压铸单元等行业重磅新闻也不容错过。
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25t的模具如何实现高效加工？
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模具制造公司通常委托外部合作伙伴公司生产模具组件，模具板或模具框架，并专注于核心业务（模具嵌件的生产）。这些公司之一是Büttner＆Co。这家公司位于匈牙利的Nagyatád，成立于1992年，为大约400家工具制造公司服务。创始人兼董事总经理是Dr. Thomas Büttner。2012年，Büttner开始对25吨以下的工件进行大规模加工。
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新型模具钢材料为模具生产加速
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“重要的是找到适合该应用的材料。这不仅取决于进一步的加工，还取决于随后使用该工具生产的零件数量以及模具的尺寸。
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大型零件的混合制造
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BMBF研究项目“ ProLMD”正在开发一种新的制造方法。基础是激光沉积焊接（LMD）技术。目的是将LMF生产单元集成到几乎任何生产过程中。例如，梅赛德斯（Mercedes）在实践中尝试了这种方法来适应冲压工具。研究人员还在为中小型企业提供一种更便宜的选择。
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后背门外板回弹补偿及A面调整解决方案
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为保证汽车车身板件的质量，在成型过程中往往需要考虑回弹补偿，特别是在外板成型及回弹补偿过程中，也要保证A级曲面的曲率趋势。如何保证回弹补偿区域正确、回弹数值准确且A级曲面曲率质量符合验收标准，往往是各大模具生产厂商头疼的问题。本文介绍了TebisV4.0软件如何利用回弹补偿及A面调整优化功能来保证产品质量，最后以某车型后背门外板为例，说明如何利用BRep模块功能进行回弹补偿及A面调整。
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碳中和目标下，德国汽车工业将走向何方？
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如果德国想实现自己制定的气候目标就必须做出许多改变。可以肯定的一点是：要实现要求的碳中和就必须大幅度的减少二氧化碳排放。私家车也必须为此贡献自己的力量。
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卡奥斯海模智云赋能宁波北仑压铸模具，共建模具“产业大脑”
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以促进模具产业转型升级和高质量创新发展为目标，落户北仑后，卡奥斯COSMOPlat将携手北仑共建模具产业链工业互联网创新发展示范基地，构建模具“产业大脑”，推动传统模具产业全产业链、全资源要素、全价值链重构升级。
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DMG MORI平湖工厂正式签约
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此次签约的DMG MORI平湖生产工厂总投资7,500万欧元，建设面积达35,000 m²，总占地面积达70,000 m²。新工厂将全面展示DMG MORI全面的技术解决方案，包括灵活的自动化系统、端到端数字化、为5轴铣削加工中心生产而配备的AGV先进组装流水线，并致力于生产DMU系列的5轴铣削加工中心。
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力劲集团9000吨压铸单元将助力电动汽车产业健康发展
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4月21日，在“力劲集团•宁波力劲科技工厂开放日”活动中，来自宁波市北仑区人民政府、中国铸造协会、宁波市科协、压铸企业、模具企业及媒体代表等，共同见证了力劲集团9000吨智能压铸单元的首发，见证了宁波力劲科技有限公司与瑞立集团有限公司大型智能压铸单元签约仪式。
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如今，激光技术对人们的科研、工业生产和日常生活带来了深刻的变化和影响。2020年突袭而来的新冠疫情一度使全球制造业遭遇停摆和重创。伴随跌宕起伏的全球经济和贸易形势，传统市场会在不同程度上受到萎缩和冲击，但后疫情时期定将孕育出一片新兴的蓝海市场。尽管面临种种挑战，激光行业和激光技术研究领域在过去的一年内依旧表现强势，激光切割、焊接、打标等传统市场的规模大致与上一年持平。激光作为智能制造装备的关键技术的基础，在未来将起到更至关重要的作用。为了推动激光行业的发展，促进激光技术的不断创新和变革，荣格工业传媒将于2021年8月4日在上海举办“2021中国激光加工及智能制造技术论坛”。大会旨在推动激光行业的持续发展，并且建立“产学研”高度融合的国际交流平台。此次会议将展示激光行业的最新发展技术，并介绍激光技术在国内外不同行业的最新应用情况。立即报名>>
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