受益于乘用车辅助驾驶功能发展,车载激光雷达传感器是目前激光传感器行业中发展最快的分支

传感器设计与应用

2022年08月

尊敬的业界同仁:

受益于乘用车辅助驾驶功能发展,车载激光雷达传感器是目前激光传感器行业中发展最快的分支。尤其是进入2022年,半固态激光雷达传感器的成熟使其在乘用车市场逐渐爆发,随着主机厂对激光传感器功能开发的深入以及成本的降低,搭载激光雷达的车型数量保持较高增速,市场规模有望自2021年4.6亿元增长至2025年54.6亿元,实现85.7%的年复合增长率。

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传感器深度报告:激光雷达上车,驶向千亿大海

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中国汽车产量整体较为稳定。从销量来看,我国25万以上车辆占比从2019年21%上升至截止2022年5月的29%,占比上升明显。这一阶层也是自动驾驶加速渗透的部分。从激光传感器企业出货以及下游主机厂对激光雷达需求推断,中国未来辅助驾驶市场将是个千亿级市场。 更多详情 >>

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新闻资讯

工业4.0浪潮下,激光传感器大规模商业化机会市场需求已显现

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工业和机器人领域是最接近激光传感器大规模商业部署的领域。世界各地的公司正在实现供应链自动化,以节省资金、提高效率并缓解疫情和其他宏观问题所造成的瓶颈与危机。我们看到越来越多地企业在工厂、仓库、港口和其他商业环境中采用智能自动化。更重要的是,新冠疫情的出现也加速了工业自动化的进程。 更多详情 >>

索尼SPAD传感器明年量产出货,积极布局车载激光雷达市场

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据报道,索尼将于2023年开始量产车载传感器激光雷达零部件。据悉,此次索尼计划量产的是一种被称为单光子雪崩二极管(SPAD)的光接收元件,而这将是该公司首次量产车载激光雷达传感器零部件。 了解更多 >>

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【技术分享】压电旋转促动器PICOMOTOR-开环 VS 闭环

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开环是指一种不对系统输出进行测量和作用的控制技术。大部分压电系统和廉价微米级替代促动器都属于开环装置。而闭环是指一种将系统输出和期望输入作比较,并对其进行纠正从而获取期望结果的控制技术。 闭环系统中的电子反馈机制增强了对负载精确定位和移动的能力。 【立即下载阅读全文】

应用案例|全视焊缝跟踪对3D激光焊缝跟踪传感器的要求

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激光焊接要求焊件装配精度高,且要求光束在工件上的位置不能有显著偏移。所以迫切需要加入激光跟踪传感器和激光测距传感器,以保证焊接焊缝跟踪质量。本方案采用带有外部轴安川YASKAWA机器人,配合苏州全视FV-100高分型号激光传感器以及全视自主开发安川激光跟踪、焊缝跟踪软件工艺包,七轴协同跟踪。 了解更多 >>

Gasporox 激光法残氧传感器在玻璃瓶、PET 瓶等食品包装中的应用

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根据饮料的类型,饮料可以装入各种类型的容器中。通过 TDLAS(可调谐二极管激光吸收光谱)的非破坏性和非侵入性特殊技术,使饮料制造商能够对其饮料包装进行 100% 精确的在线控制。通过这些检测传感器,在装瓶和灌装等生产环节中,企业能够测量几乎任何形状、尺寸、材料或应用的包装。 了解更多 >>

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首次牵头激光雷达全球标准制定!中国厂商正在重塑这条千亿赛道

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激光雷达是未来10年汽车自动驾驶领域最热门的环境感知传感器,预测2025年产值将达千亿,我国涌现出禾赛科技、华为、速腾聚创、大疆览沃、镭神智能、北醒光子、北科天绘等一批优秀的厂商,正在重塑这条千亿赛道,制定中国标准! 了解更多 >>

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无需图像数据输入 深度比特提出新型激光雷达点云语义分割

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深度比特实验室提出了一种基于二维图像先验辅助的激光雷达点云语义分割 (2DPASS)。该方法可实现实时感知,无需图像数据输入,即可实现又快又准的三维语义分割,并在多个大型语义分割比赛(SemanticKITTI单帧、多帧和Nuscenes)都达到了最先进的水平。 了解更多 >>

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