新能源汽车电机会议,本周四召开
新能源汽车电机的局部放电测试(基于电容器耦合原理)
 
新能源汽车电机为何偏爱局部放电测试?

局部放电绝缘测试能够识别相间或相与定子主体之间的潜在绝缘缺陷,如绝缘纸上的细小损坏、导线或发卡上的绝缘层的划痕、相绝缘的缺陷以及不完美的浸渍。这就是为什么直流局部放电测试方法对汽车制造商、Tier1供应商来说都是如此珍贵。局部放电测试已然成为汽车行业内定子、绕线转子和成品电机组件的电性能质量控制的必要条件。

2021年3月4日(本周四)14:00-15:00,荣格小课堂特邀马波斯新能源汽车产品应用专员陈喆先生为大家答疑解惑,深入讲解为何基于电容器耦合技术的局部放电测试可以识别一般电性能测试无法识别的电机/定子微小缺陷。

本期课程,您可了解到:
● 基于电容器耦合原理的局部放电测试(PDIV)
● 相比于一般电性能测试以及天线法局部放电测试的优势
● 各电性能测试集成方案简介
● 问答环节

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会议时间和地点
· 2021年3月4日14:00-15:00
· 在线研讨会(PC端和移动端均可参会)
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演讲嘉宾
李东辉

陈喆
新能源汽车产品应用专员

现任马波斯(上海)商贸有限公司电动车产品专员,负责马波斯在中国电动车领域的全方位测量/测试方案的技术沟通工作。为电动汽车行业(尤其三电领域)提供极具竞争力的解决方案。

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